To je avto, ki so si ga nekoč lahko privoščili vsi

Slavni "fičo", uradno zastava 750, so začeli izdelovati 18. oktobra pred 69 leti v Kragujevcu v tovarni Crvena Zastava po licenci italijanskega Fiata. Zadnji primerek tega majhnega osebnega avtomobila je bil izdelan po 30 letih, novembra 1985. V tem obdobju je bilo izdelanih 923.487 primerkov vozila, ki je bilo neuradno razglašeno za "nacionalni razred".

Zadnji proizvedeni avtomobil je bil model "Z-750 LE", ki ga hranijo v Zastavinem muzeju. V svetu je bilo izdelanih 4.921.626 vozil, od tega 2.695.197 v tovarni Fiat, 923.487 v Zastavi, 814.926 v Seatu (Španija), 304.016 v Sevelu (Argentina), 172.000 v Nemčiji (Fiat Nectar) in 12.000 v Čilu (Fiat).

"Fičo" je bil razvit na osnovi "fiata 600 D", z motorji 600 in 750 ccm. "Fičo" je igral ključno vlogo v razvoju avtomobilske industrije v takratni Jugoslaviji , lahko pa si ga je privoščil tudi povprečen državljan. Poleg navadnih državljansov so "fiča" uporabljale tudi državne službe – policija, pošta, zdravstveni domovi in drugi.

Pred desetletji je bilo treba za "fičota" odšteti 450.000 dinarjev (okoli 50 povprečnih plač), zadnja serija iz leta 1985 pa je stala 476.000 dinarjev (okoli 15 plač v takratni SFRJ). Nov "fičo" bi danes stal okoli 6.500 evrov.

Prvi primerek je imel le 23 konjskih moči, zadnji, izdelan leta 1985, pa 27 konjskih moči in ga danes hranijo v Zastavinem muzeju. Prodaja je bila dobra tudi, ko so se pojavili veliko boljši avtomobili, "fičo" pa je postal svetovno popularen.

"Fičo" in "Yugo" sta bila simbola časa, ko si je skoraj vsak lahko privoščil avto, ko ni bilo veliko avtomobilov na ulicah in ko se je država šele začela razvijati, kar je vsem dalo priložnost, da sebi in svoji družini kupijo ekonomičen avto po dostopni ceni.

"Fičo" je tudi v središču kultnega filma "Nacionalni razred", ki je bil posnet leta 1978, z Draganom Nikolićem v glavni vlogi.

Vir: www.kurir.rs