Pred kratkim je svoj ’nevidni’ letalski ponos predstavil tudi Iran. Zakaj je predstavitev te izolirane ’velesile’ spominjala na burlesko in zakaj se svetovni letalski strokovnjaki le nasmihajo?
Iranski nevidni lovec - 3FOTO: Arhiv proizvajalca
Bodoči ponos iranskih letalskih sil so poimenovali ’Qaher 313’ (osvajalec) oz. krajše Q-313 ali F-313, domači strokovnjaki pa so ga ob uradni predstavitvi kovali v zvezde.
Domačega nevidnega lovca so predstavili na 34. obletnico islamske revolucije, kot del desetdnevnega praznovanja ’Zore’. Letalo so pokazali širši javnosti, predsednik Mahmoud Ahmadinedžad je bil navdušen, obrambni minister Vahidi pa je dejal ’’Letalo bo povsem drugačno, kot ostala bojna letala, ki jih je Iran izdeloval do sedaj.’’. Svetovni vojaški strokovnjaki pa se niso mogli bolje strinjati.
Iranski nevidni lovec - 2FOTO: Arhiv proizvajalca
Po besedah iranskih inženirjev je letalo opremljeno s posebnimi zajemi in odvodi zraka ter posebno prevleko, ki bo zmanjšala radarsko sliko. F-313 v dolžino meril 16, v višino pa štiri metre, v dveh predelkih pa prenaša 1.000 kilogramov bomb ali večje število vodenih izstrelkov oz. vsaj 6 izstrelkov tipa zrak-zrak. Odlikovala naj bi ga okretnost, pregleden kokpit, ki olajša nizke prelete, revolucionarna oblika in nizka teža, ki naj bi znašala 12 do 14 ton. Letalo naj bi že opravilo prve poskusne polete. Vsaj tako pravijo v Iranu. Letalo bo okrepilo letalske bojne vrste, ki jih trenutno zastopata ’HESA Saeqeh in Azarakhsh - enosedi izpeljanki ameriškega Northropa F-5 domače izdelave.
Pilotu je letalo očitno premajhno.FOTO: Arhiv proizvajalca
'Arhaični' kokpit z avtoradijem.FOTO: Arhiv proizvajalca
Svetovni letalski strokovnjaki pa se ob teh navedbah le muzajo. Velikost letala je vprašljiva. Na fotografijah je pilot preprosto prevelik za letalo. Oblika letala spominja na zmes sodobnih nevidnih letal, krila pa so očitno premajhna in nenavadnih oblik. Zajemi zraka in izpušna šoba so premajhni, neučinkoviti in ’nerodno’ nameščeni. Motor bi dobil premalo ali nič zraka, neusmerjen izpuh pa bi preprosto stopil celotno letalo. Inštrumenti v kokpitu delujejo na moč zastarelo, zlasti analogni prikazovalniki in sredinska krmilna palica, merilnik hitrosti je omejen na 480 km/h, pilota pa kratkočasi avtoradio. Nikjer na fotografijah ni zaslediti zakovic ali vijakov, stekleni pokrov kabine izgleda, kot bi bil narejen iz poceni pleksi stekla, nos letala pa je premajhen, da bi vanj strpali kateregakoli od poznanih radarskih sistemov. Za konec je pristajalni mehanizem prevelik, da bi se zložil v odprtine v trupu. Iz videoposnetka pa je razvidno, da je letalsko stezo preleti preprost letalski model na reaktivni pogon.
Vroči potisni zrak bi dobesedno stopil celotno letalo.FOTO: Arhiv proizvajalca
Gre torej za resno napoved? Bo Iran resnično izdelal letečega nevidnega lovca, bo ostalo pri brezpilotnih različicah ali pa si je državni oddelek za odnose z javnostmi privoščil še eno novinarsko ’opico’?
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
UIVsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
KOMENTARJI (35)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV