Revolucija v zračnem prometu!

Projekta električnega helikopterja so se lotili pri nemškem podjetju E-volo. Prvi prototip v 'naravni' velikosti je poletel leta 2011. Pilot je sedel na ogromni žogi, ki jo je obdajalo kar 16 propelerjev, zgolj baterije pa so tehtale 80 kg. Koncept je deloval in Nemci so se lotili uporabniku bolj prijaznega helikopterja. Nastal je model VC 200.

Nenavadno zračno plovilo je opremljeno z 18 električnimi rotorji, ki jih poganja 18 elektromotorjev. 2 m visok in 10 m širok helikopter tehta 450 kg. Prepelje lahko dve osebi, dosegal naj bi hitrosti do 100 km/h, višino 2.000 m, v zraku pa lahko ostane eno uro. In to vse zgolj s pomočjo električne energije. Za vsak primer je opremljen z zasilnim padalom, kljub temu, da lahko leti tudi zgolj z 12 delujočimi rotorji. Serijski model bi bil opremljen z majhnim bencinskim motorjem in generatorjem, ki bi proizvajal elektriko za vsakega od 18 električnih motorjev. S tem se bodo izognili težkim mehanskim prenosom moči, ki povzročajo vibracije.

VC 200 odlikuje enostavna uporaba, nizka raven hrupa in izjemna stabilnost. Helikopter je izdelan iz ogljikovih vlaken, prvič pa je poletel pred dnevi, ko je v športni dvorani nekaj minut lebdel na višini 22 m. Tovrstna plovila naj bi povzročila pravo revolucijo zračnih poletov, saj ne izpuščajo veliko škodljivih emisij, upravljanje je enostavno s krmilno palico in tabličnim računalnikom, stroški vzdrževanja pa precej nižji kot pri konvencionalnih helikopterjih.