Zverina, ki zleze pod kožo

Zaradi sedemstopenjskega Sportshift III menjalnika z 0 do 100 km/h potegne v 4,1 sekunde, končna hitrost pa je 323 km/h. Menjalnik nadomešča šest-stopenjsko enoto, ki je v V12 Vantage Roadster in tehta 20 kg manj.

Motor je enak kot pri coupèju. Največji navor ima pri 5.75'0 vrtljajih, pri 1000 vrtljajih na minuto pa je na voljo 510 Nm. Ima tudi hlajen pokrov motorja, proti doplačilu pa je možnost namestitve dodatkov, kot so karbonske komponent, personalizacija visoke tehnologije z vložki iz karbonskih vlaken (titana) namesto aluminija na maski hladilnika, sprednjem spojlerju, kljukah na vratih, medtem ko so pedala črna kovinska. Maska je bolj agresivna, povzeta po coupèjski različici.

Sistem preprečevanja zdrsa pogonskih koles je nastavljiv v tri načine: Normal, Sport in Track, imena načinov pa so lahko prepoznavna, kar omogoča lažje nastavljanje. Avto ima še aktivno blaženje in dvostopenjski ABS. Notranjost je deloma prilagodljiva. Kupec lahko izbira med več kot 30 odtenki usnja, opcijski pa so tudi lažji sedeži iz karbonskih vlaken.

Cena mogotca še ni znana, na trg pa naj bi prišel konec letošnjega leta.