Moskisvet.com
Tudi Morgan napada z elektriko - aero supersport +E - 1

Visoki obrati

Tudi Morgan napada z elektriko - aero supersport +E

M.J.
29. 08. 2011 09.00
1

Podjetja Morgan se morda resda drži sloves dolgočasnosti, toda nekateri izmed njihovih modelov vsekakor stopajo v korak s časom. In eden izmed teh je tudi aero supersport +E.

Resda njihova vozila ne predstavljajo ravno zadnjih oblikovalskih smernic in niso višek tehnološkega napredka, toda poudariti je treba, da podjetje v svojem prodajnem programu ponuja tudi vozili kot sta aeroMax in evaGT. Med drugim je podjetje pred kratkim predstavilo tudi model threewheeler, ki (čeprav spominja na vozila iz druge svetovne vojne) vozniku ponuja nepopisne užitke. Sedaj pa je Morgan naredil še korak naprej v prihodnost (ali sedanjost) avtomobilske industrije, in sicer s predstavitvijo novega električno gnanega prototipa.

Ogrodje vozila je izdelalo priznano podjetje Radshape.
Ogrodje vozila je izdelalo priznano podjetje Radshape. FOTO: arhiv proizvajalca
Ta je razvit v sodelovanju z različnimi partnerji, morgan aero supersport +E je tako prvi od dveh v podjetju zasnovanih prototipov, ki bosta v kratkem predstavljena na sejmu Low carbon vehicle expo (7. in 8. septembra) v angleškem Rockinghamu. Prototip namesto 4,8-litrskega BMW-jevega osemvaljnika poganja 70 kW elektromotor, ki ga voznik upravlja preko ročnega menjalnika. Motor in baterije je prispevalo podjetje Zytek, ki med drugim oskrbuje nekatere druge avtomobilske proizvajalce, obenem pa tudi izdeluje dirkaške izdelke za formulo ena (KERS). Podjetje se lahko pohvali s sodelovanjem na znameniti dirki 24 ur Le Mansa, saj je prispevalo elektromotor za prvi električno gnani dirkalnik na dirki. Motor +E bo za svoje delovanje potreboval tudi tri dodatne priključke, in sicer sistem hlajenja, priključek za visoko napetost in priključek za nizko napetost.
Motor in baterije je prispevalo podjetje Zytek.
Motor in baterije je prispevalo podjetje Zytek. FOTO: arhiv proizvajalca

Energijo za delovanje motorja bodo prispevale litij-ionske baterije, vgrajene v aluminijasto strukturo vozila, zagotavljale pa naj bi zadostno količino energije in obenem tudi ustrezale vsem varnostnim zahtevam. Ogrodje vozila je izdelalo priznano podjetje Radshape, maksimalen navor pa bo na voljo že pri nekaj vrtljajih v minuti.

Zytekova prva izkušnja z visoko zmogljivimi električnimi športnimi vozili sega v leto 1997, ko so Lotusovega elisa opremili z električnim pogonom. Ta je med drugim pobral številna priznanja v avtomobilski industriji, kar je privedlo do sodelovanja s podjetji, kot sta Chrysler in General motors, sledilo pa je tudi dolgoletno sodelovanje s podjetjem Daimler. Zanj so razvili električni pogon za model smart fortwo.
 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (1)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 648