Renči po slovensko!

Nova lita platišča in žarometi

Pri Alfi so model spider oblikovali precej podobno kot 4C coupe z izjemo strehe, ki je pri novem modelu platnena, A-stebrički in loki, ki nudijo zaščito v primeru nesreče pa so narejeni iz karbona, zato ne preseneča, da spider tehta vsega 60 kilogramov več kot njegov 895 kilogramov težak starejši coupe brat. Morda še največja vizualna razlika med obema modeloma so nov model litih platišč ter žarometi, ki so pri spiderju veliko bolj stilsko dovršeni. Ker so navdušili tudi avtomobilske kritike, naj bi pri Alfi že razmišljali, da bi jih vključili v naslednje proizvodnje vseh modelov 4C.

Pri lansiranju nove alfa romeo 4C spider verzije pa smo svoj lonček pristavili tudi Slovenci. Koncept alfinega kabrioleta je namreč opremljen z Akrapovičevimi izpušnimi sistemi, ki so, kot je za to prodorno slovensko podjetje značilno, delno narejeni iz titana, imajo pa tudi elektronsko nadzorovan ventilni sistem, ki uravnava hrupnost avtomobila. Eden največjih pomislekov kritikov modela 4C coupe je bil namreč prav ta, da avtomobil povzroča preveč hrupa, zato upajo, da bo nov sistem izničil te pomisleke in navdušil avtomobilsko javnost. In cena? Uradne informacije o nakupni ceni modela 4C spider še ni, po napovedih analitikov pa naj bi se gibala v rangu, enakovrednemu modeloma porsche boxster S in lotus exige S roadster – v praksi to pomeni okrog 60 tisoč evrov.