Šminka – Aston Martin predstavil športnega terenca za premožne dame

Aston Martin je predstavil svoje prvo športno terensko vozilo DBX s katerim odpira povsem novo poglavje v svoji bogati zgodovini. Britanci so ga izdelali na povsem novi platformi, medtem ko so si nekatere poteze sposodili pri obstoječih modelih.

Pod pokrov so skrili 4,0-litrski biturbo osemvaljnik s 550 ''konji'' (404 kW) in 700 Nm navora, ki ga, sicer nekoliko manj mišičastega, najdemo že v modelu DB11 in Vantage. Za prenos moči na oba para koles so zadolžili devetstopenjski samodejni menjalnik, ki je povezan z aktivnimi diferenciali. Ti imajo aktivni osrednji diferencial in elektronski diferencial z omejenim zadnjim zdrsom E-Diff.

Čeprav mu tehtnica pokaže zajetnih 2.245 kilogramov, je precej poskočen, saj od 0 do 100 km/h pospeši v 4,5 sekunde, priganjamo pa ga lahko vse tja do 291 km/h. Spoznamo ga ne le po stasu, pač pa tudi glasu, saj ima zelo specifičen zvok izpušnega sistema.

Usnjena notranjost z dodatki alkantare, sredinsko konzolo in modernimi digitalnimi merilniki, vizualno in skozi prizmo udobja ponuja vse, kar si lastnik, kot tudi lastnica, lahko samo želi. Vozilo je namreč ''ženskam prijazno'', saj so bila vozila do sedaj bolj kot ne ukrojena po meri moških. Prtljažni prostor se ponaša z 832 litri, s podrtimi sedeži pa se njegova prostornina poveča na 1.540 litrov.

Tovrstni luksuz ne bo poceni, saj se cena vozila giba le malo pod 200.000 evri (184.000 evrov). Britanci kupcem obljubljajo, da bo vsakega osebno pregledal direktor podjetja Andy Palmer, ki je ob splavitvi modela zapisal: ''To je verjetno najbolj ponosen trenutek v moji 40-letni karieri. Tukaj je ... Aston Martin DBX. Prvi SUV v naši 106-letni zgodovini. Prepričan sem, da se boste zdaj vsi strinjali, da so tudi športni terenci lahko lepi.''

DBX v ozračje izpusti 269 gramov CO2 na kilometer, kar je več kot enkrat več, kot znaša povprečje novih vozil v Evropski uniji – 120,4 g/km glede na poročilo Evropske agencije za okolje (EEA). Vsestranski motor sicer z namenom večje ekonomičnosti porabe po potrebi izklaplja valje.

Britanci upajo, da bodo s prodajo SUV-a, ki ima glavne konkurente v terencih Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan, Porsche Cayenne Turbo in Lamborghini Urus, krivuljo obrnili navzgor, saj jim je v zadnjem obdobju močno padla. Podjetje je šlo sicer v svoji več kot stoletni zgodovino že sedemkrat v stečaj.