Še eden 'zgoraj brez' - BAC mono

Zaradi svoje zasnove bo mono zagotovo hodil v zelje KTM-ovem X-bowu, Arielovem atomu in seveda tudi celotni floti Caterhamovih vozil. Ker je izdelan iz karbonskih vlaken, katera objemajo jekleno kletko, je vozilo izjemno lahko, odlična pa je tudi vzvodna togost. Pri izdelavi je bilo veliko pozornosti namenjene zlasti obliki karoserije, saj sta brata Neill in Ian Briggs, ki sta zasnovala mona, večino pozornosti namenila elegantnosti karoserije. Tudi pri izbiri imena sta bila natančna, saj sta izbrala ime mono, ki označuje izraz 'monoposto' oziroma enosedežno vozilo.

Aerodinamična oblika moma je bila izpopolnjena na fakulteti v Stuttgartu, vgrajeni deli pa prihajajo od najbolj priznanih proizvajalcev iz sveta motoršporta. Poskrbljeno je tudi za ustrezno varnost, saj je zaščitna kletka vozila izdelana v skladu s predpisi FIA in je podobna tistim iz prvenstva DTM. Voznika varuje tudi šesttočkovni varnostni pas podjetja Willans, vozilo pa ima tudi odlagalni prostor s ključavnico, kamor voznik odloži čelado in snemljiv volanski obroč. Sedež je nameščen za optimalno razporeditev teže (48 odstotkov spredaj/ 52 odstotkov zadaj), velikosti voznika pa se prilagajajo pedala in krmilni mehanizem. Opcijsko podjetje Bac ponuja tudi repliko sedeža iz formule ena.

Moč prihaja iz 2.3-litrskega atmosferskega Cosworthovega motorja, ki razvije 208 kilovatov. Ta je nameščen vzdolžno in je povezan z elektronsko nadzorovanim šeststopenjskim sekvenčnim menjalnikom Hewland in delno zaporo diferenciala. Za stik s podlago so inženirji na vozilo namestili Sachsove Racing amortizerje, za varno ustavljanje pa AP zavorne čeljusti, OZ-jeva aluminijasta platišča in cestno legalne pnevmatike proizvajalca Kumho.

Letno naj bi podjetje izdelalo od 50 do 100 vozil, cena zanj pa bo znašala približno 69 tisoč funtov (brez davkov) oziroma 89 tisoč evrov.