Moskisvet.com
Audi R8 LMX - 6

Visoki obrati

Revolucionarni žarometi dobili konkurenco!

N.J.
19. 05. 2014 07.48
5

Potem ko je svetovno avtomobilsko industrijo premamila LED tehnologija, so laserski žarometi predstavljali edini logični naslednji korak v razvoju svetlobne avtomobilske tehnologije. Po BMW-ju se je v igro laserske industrije tako vključil še Audi.

BMW i8 je bil prvi, ki je vpeljal popolnoma laserske žaromete.
BMW i8 je bil prvi, ki je vpeljal popolnoma laserske žaromete. FOTO: Arhiv proizvajalca

Še nedolgo nazaj je bil Audi R8 prvi avtomobil na svetu opremljen v celoti z žarometi, ki so temeljili na LED tehnologiji, tehnologija pa je kaj kmalu premamila tudi druge proizvajalce, ki so začeli tehnologijo vgrajevati v svoje jeklene konjičke. No, štiri leta kasneje, torej leta 2012, pa so se smernice pri podjetju s 'štirimi prstani' spremenile. Njihov novi model R8 LMX bo namreč, po vzoru BMW i8, opremljen z laserskimi dolgimi žarometi Matrix LED - le da bodo audijevi žarometi za nianso boljši.

Z novimi laserskimi žarometi, v vsakem svetlobnem sklopu je vgrajen po en laserski modul, bodo svetlobni snopi dvakrat daljši in močnejši od tistih, ki jih ponuja LED tehnologija - torej bodo imeli doseg okoli 600 metrov. Vsak modul je sestavljen iz štirih izjemno močnih laserskih diod (pri BMW uporabljajo po tri diode), vsak modul pa v premer meri 300 mikrometrov. 

Audi uporablja kombinacijo LED in laserske tehnologije.
Audi uporablja kombinacijo LED in laserske tehnologije. FOTO: Arhiv proizvajalca
Audijev model R8 LMX bo za razliko od BMW i8 uporabljal kombinacijo LED in laserske svetlobe, ki naj bi se bolje obnesla. Laserski žarometi so aktivni pri hitrosti nad 60 kilometrov na uro, ker nadomestijo delovanje dolgih LED luči pa močno povečajo vidljivost in varnost. Inteligentni sistem, ki temelji na delovanju senzorjev in kamer poleg tega prepoznava druge udeležence v prometu ter aktivno prilagaja snop svetlobe, da ta ne zaslepi nasproti vozečega voznika. Svoje nove žaromete bo Audi predstavil na dirki 24 ur Le Mansa, ki se bo odvijala med 14. in 15. junijem, a na modelu R18 e-tron quattro in ne R8 LMX.

R8 LMX sicer predstavlja vrhunec audijeve ponudbe, dostopen pa je kot coupe z omejeno serijsko proizvodnjo. Pod svojim pokrovom ta jekleni konjiček s 7-stopenjskim menjalnikom S-Tronic z dvema sklopkama in pogonom na štiri kolesa skriva 5,2-litrski V10 motor s 570 KM (419 kW) in navorom 540 Nm. Iz 0-100 km/h pospeši v pičlih 3,4 sekunde, njegova maksimalna hitrost pa znaša 320 km/h. Povprečna poraba goriva je 12,9 litra na 100 kilometrov. R8 LMX pa se ne hvali le z zmogljivejšim motorjem, temveč tudi karbonsko-keramičnimi zavornimi diski, fiksnim zadnjim spojlerjem in drugimi zavidanja vrednimi dodatki. Če vas je 'mrcina' prepričala, jo lahko v Nemčiji naročite 'že' za 210.000 evrov (osnovni model).
Audi R8 LMX - 5
Audi R8 LMX - 5 FOTO: Arhiv proizvajalca


 

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (5)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV
ISSN 2630-1679 © 2024, Moskisvet.com, Vse pravice pridržane Verzija: 648