Novi hiperavto naj bi zasenčil vse obstoječe podobne primerke, razen seveda dirkaškega McLaren P1 GTR, napovedujejo pri Autocar. Odgovorni pri podjetju McLaren sicer ne želijo še potrditi obstoja novega superšportnika, vseeno pa so se pojavila namigovanja, da nova zver nastaja pod kodnim imenom P15 (za prodajo naj bi izbrali drugo ime). Inženirjem naj bi bilo naročeno, naj zdelajo najbolj ekstremno cestno verzijo dirkalnika, ki bo vozniku ponujal najbolj vznemirljivo izkušnjo. Osredotočali naj bi se v prvi vrsti na zmogljivost.
Moč bo dostavljal modificirani 3,8-litrski twin-turbo 8V motor, ki je pravzaprav srce obstoječih cestnih McLaren vozil. Motor bo precej predelan, tako da bo lahko dostavljal skoraj 800 'konjev' (predhodniki po 727), a še vedno manj od izjemnih 903 KM, ki jih proizvaja P1 skupaj z elektromotorjem. Moč se bo na kolesje prenašala preko dvosklopčnega 7-stopenjskega menjalnika.
Novi P15 naj bi tehtal manj kot 1.300 kg, kar je veliko nižja teža od obstoječega P1, ki tehta 1.547 kg in zagotavlja novemu hiperavtu izjemno razmerje 647 'konjev' na tono. Kar se pospeška tiče, naj bi se približal času 2,5 sekunde od 0 do 100 km/h, ki ga dosega P1 GTR.
Znižanje teže sicer dosegajo z uporabo nove 'monokletke' – kletka, izdelana v enem kosu iz ogljikovih vlaken. Uporabili so jo že pri 720S, zdaj pa je enako izdelana še strešna struktura. Ker dajejo v ospredje zmogljivosti, bo oblika menda brutalna. Vsak element zunanjosti bo menda do potankosti premišljen zaradi povečanja zmgljiivosti, za estetiko kot tako ne bo prostora. Poseben pečat bo dajala agresivna aerodinamika. Tudi notranjost bo 'osiromašena'. Lahko športni sedeži, prostora za prtljago bo minimalno.
In cena? Od približno 940.000 evrov naprej, odvisno od opreme. Javni debi naj bi novi McLaren P15 doživel na avtosejmu v Ženevi 2018.
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV