Italijani vsako desetletje predstavijo nov model prestižnega športnika, ki je na voljo le peščici največjih ljubiteljev iskrih črnih vrancev, za kup denarja in pod pogoji tovarne iz Maranella. Legendarno zgodbo o moči, uspehu in presežku avtomobilistične industrije, je pričel Ferrari F40.
Prvega so izdelali leta 1987, šasijo so izdelali iz takrat ’vesoljskih’ materialov – ogljikova vlakna, aluminij in kevlar. Namenili so mu Trilitrski osemvaljnik s 352 kilovati in dvema turbinskima polnilnikoma. Avtomobil je bil brez vsakršnega udobja, njegov edini namen pa je bila vožnja … vražje hitra vožnja!
Prvega so izdelali leta 1987, šasijo so izdelali iz takrat ’vesoljskih’ materialov – ogljikova vlakna, aluminij in kevlar. Namenili so mu Trilitrski osemvaljnik s 352 kilovati in dvema turbinskima polnilnikoma. Avtomobil je bil brez vsakršnega udobja, njegov edini namen pa je bila vožnja … vražje hitra vožnja!
Nasledil ga je model F50, ki je v osnovi F1 dirkalnik prirejen cestni uporabi. 4,7-litrski V12 s 560 kilovati še danes velja za brutalno tovarno moči, ki si jo lahko privošči natanko 349 zemljanov. Kljub temu, da je bil na papirju bolj zmogljiv od predhodnika in 8 let mlajši od predhodnika, Italijani niso nikdar dopustili uradne primerjave obeh avtomobilov. Z mesta do hitrosti 100 km/h naj bi pospešil skoraj pol sekunde hitreje od starejšega brata, kljub temu pa med vozniki in poznavalci kroži mit, da F40 brez težav ’izpraši’ rit novejšemu F50. Dilemo razjasni spodnji video …
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV