Poklon vizionarju

Najprej je opazno dejstvo, da sergio nima vetrobranskega stekla. A to ne pomeni, da bo vozniku pihalo v glavo. Pokrov motorja je namreč oblikovan na tak način, da se zaradi zračnega odboja pri hitrostih nad 50 km/h ustvari t. i. navidezno vetrobransko steklo, ki zračni tok preusmeri prek glav potnikov v avtomobilu. Za vsak primer se na notranji strani vrat nahaja predal, v katerem čaka – čelada.

Koncept je osnovan na ferrariju 458 spyder. Pri Pininfarini so poskrbeli, da na zunanjosti ni mogoče zaznati nikakršnih podobnosti. Se pa te skrivajo pod motornim pokrovom. Za suveren užitek v vožnji in zvoku skrbi 4,5-litrski motor V8. 570 konjskih sil poskrbi, da zgolj 1280 kg težak sergio hitrost 100 km/h doseže v 3,4 sekunde, končna hitrost pa presega 300 km/h.

Da ima koncept sergio korenine v ferrariju, ni naključje. Prav Sergio Pinninfarina je namreč eden najbolj zaslužnih za čiste linije in uravnotežen videz Ferrarijevih avtomobilov.

Sodelovanje med italijanskima znamkama traja že pol stoletja, eden najljubših avtomobilov Sergia Pininfarine, ki je nastal v tem času, pa je prototip dino berlinetta speciale. Ta koncept iz leta 1965 je namreč zadnji, ki ga je Sergio oblikoval skupaj z očetom in ustanoviteljem podjetja, Battisto "Pinin" Farino.

Zato ne preseneča, da so pri Pininfarini navdih za spomin na vizionarja in strastnega inovatorja našli prav v dinu berlinetta. Oba si oglejte v galeriji z letošnjega avtosalona v Ženevi.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!