Kljub svoji všečni zunanjosti velja alfa romeo 8C competizione kot eno izmed slabše vodljivih vozil. Razlog temu bi lahko iskali v platformi, na kateri je alfa izdelana. Ta temelji na osnovi maseratijevega modela iz 90. let prejšnjega stoletja, kar vsekakor ni dobrodošel podatek, glede na to, da vozilo poganja sorazmerno zmogljiv 4.7 litrski V8 motor s 330 kilovati in 469 njutonmetri navora. Toda tudi slabše krmiljenje ni ustavilo podjetja Novitec, da se ne bi lotilo predelave tega italijanskega zapeljivca.
Seveda so se inženirji morali lotiti tudi reprogramiranja motorne elektronike, namestili so tudi športni izpušni sistem iz nerjavnega jekla z aktivno zaklopko. Odvisno od načina vožnje se zvok izpušnega sistema lahko v trenutku iz uglajenega 'ropota' spremeni v dirkaško rohnenje. Kljub izjemnim motornim zmogljivostim pa pri Novitecu niso nič pozornosti namenili predelavi zavornega sistema, kar bi vsekakor lahko šteli kot velik minus. So pa izboljšali podvozje vozila in nanj namestili nove vzmeti in nastavljive blažilnike. Spredaj se nahajajo 21-palčna in zadaj 22-palčna aluminijasta platišča, ki so jih 'obuli' v Pirellijeve športne pnevmatike dimenzij 255/30/18 (spredaj) in 315/25/22 (zadaj).
Na željo kupca so pri Novitecu pripravljeni spremeniti tudi notranjost vozila, vendar so pri italijanskem proizvajalcu izdelavi le te namenili veliko več pozornosti kot podvozju, tako da bi vsakršno spreminjanje zagotovo skazilo celostno podobo vozila.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV