Novi porsche 911 GT2 RS: Ekstremist s 700 'konji'

Novi model porsche 2018 911 GT2 RS je najbolj ekstremen 911 v kar 54-letni zgodovini tega legendarnega avtomobila. Novost je nemški proizvajalec športnih vozil predstavil na festivalu hitrosti v Goodwoodu.

Poganjal ga bo 3,8-litrski biturbo bokserski šestvaljnik, moč pa bo na kolesa prenašal preko 7-stopenjskega samodejnega dvosklopnega menjalnika PDK. Do 100 km/h bo dvosedežnik, ki bo s polnim rezervoarjem tehtal le 1.470 kilogramov, pospešil v le 2,8 sekunde, nato pa bo vztrajno pospeševal do končne hitrosti okoli 340 km/h.

Motor je sicer v osnovi enak tistemu, ki ga pod pokrovom skriva že 911 Turbo S, ki ga poganja 'le' 580 'konjev' (430 kW), a so tokrat dodali večja turbopihala in nov sistem vbrizgavanja hladilne vode, ki omogoča, da motor razvije večjo moč.

Za vrhunske občutke med vožnjo bo skrbelo dodelano športno podvozje. Spredaj 20-palčne (265/35 R20), zadaj pa 21-palčne pnevmatike (325/30 R21) bodo posebej 'lepljive' in bodo skrbele za izjemen oprijem cestišča in dodatno stabilnost pri vožnji skozi ovinke. Pogon bo na zadnja kolesa, a so s številnimi izboljšavami in posebnim sistemom za krmiljenje zadnjih koles dosegli, da je avto izjemno vodljiv. Za varno ustavljanje bodo skrbele keramične zavore, poseben izpušni sistem iz titana pa bo zagotavljal orgazmično rohnenje.

Karoserija je izdelana iz lahkih materialov: pokrov motorja, sprednja blatnika, nekaj manjših delov na zadku in zadnja zračnika so iz ogljikovih vlaken. Streha je izdelana iz magnezija. Poleg serijskega modela bo na voljo še različica Weissach, ki bo imela še nekatere druge dele izdelane iz lahkih karbonskih vlaken, titana in magnezija in bo zato tehtala še 30 kilogramov manj.

Veliko pozornosti so namenili tudi zunanjosti športnega dirkalnika. Poudarjeni pragovi, aerodinamični dodatki na odbijačih, velik zadnji usmerjevalnih zraka (spojler), ogromni izpušni cevi in vstopnika za zrak na zadnjih blatnikih ter karoserija v dveh barvah so pika na i. Notranjost naj bi bila oblečena v alkantro, dodatki bodo iz ogljikovih vlaken. Kupci bodo imeli tudi možnost izbire razširjenega delovanja večopravilne enote (paket Chrono), na kateri bo mogoče spremljati podatke o vozilu, hitrosti prevoženih krogov ... Voznik bo lahko vse skupaj nadziral preko aplikacije Porsche Track Precision.

Voznikom bo na voljo tudi posebna ročna ura, ki so jo izdelali v Porsche Motorsport v sodelovanju s Porsche Design prav za kupce porscheja 911 GT2 RS. Gre za model Chronograph 911 GT2 RS z ohišjem iz titana, optimiziranim mostičkom urnega mehanizma, posebno funkcijo "flyback" in uradnim certifikatom o točnosti.

Novi porsche 911 GT2 RS je izjemen ne samo po videzu in moči, temveč je temu primerno 'močna' tudi cena. V Nemčiji bo treba za ekstremnega športnika odšteti 285.220 evrov. Za paket Weissach bo treba prišteti še slabih 30 tisočakov.  Uro bodo novi ponosni lastniki lahko kupili 'le' za 9.450 evrov.