6,3-litrski V12-motor, povzet iz modela FF, ima spremenjeno elektroniko in način delovanja. Rezultat je strah zbujajočih 545 kW (740 konjičev) in 690 Nm navora. Z mesta do 100 km/h pospeši v samo 3,1 sekunde, 200 km/h pa doseže po impresivnih 8,5 sekunde.
Naslednik modela 599 GTB je postavljen na povsem novo šasijo. Dimenzijsko gledano je F12 krajši, ožji, nižji in najpomembnejše lažji. Sedež je postavljeni nižje, kakor je tudi motor, ki je bil zamaknjen proti sredini in tako sloni za prednjimi obesami. Rezultat je skoraj idealna razporeditev teže – 46 % spredaj, 54 % zadaj. Inženirji so uspeli maso znižati za 60 kg (sedaj tehta 1525 kg) in povečati moč za 52 kW (70 konjskih moči). Novo je vzmetenje, prav tako e-diff (Ferrarijev športni diferencial), pa hitrejše krmilo in seveda trendom primerno menjalnik z dvema sklopkama.
Aerodinamični dodatki, kot so stranski jaški na pokrovu motorja in reže za hlajenje pregretih zavor, potrjujejo, da bo berlineta zmogla hitrosti do 340 km/h in pri 200 km/h omogočila 123 kg 'downforcea'.
Ni kaj, Ferrari misli resno in v boj proti sosedskemu jeznemu aventadorju pošilja le najboljše.
KOMENTARJI (5)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV