Super cestni dirkalnik Fenix

Lee Noble je v avtomobilskem svetu, predvsem v Angliji, poznan kot ustvarjalec, ustanovitelj in nekdanji glavni dizajner avtomobilske firme Noble Automotive. Nekdanji zato, ker je podjetje leta 2006 prodal, dve leti kasneje pa ga tudi zapustil in ne dela več za njih. A to ne pomeni, da uživa na nekem rajskem otoku, pač pa je v zadnjem letu oblikoval nov superavtomobil, ki ga je simbolično poimenoval Fenix. 

Prav gotovo želi Lee Noble že z imenom prvega modela svoje nove avtomobilske firme Fenix Automotive Inc. pokazati, da se vrača v svet avtomobilske industrije. In to na kakšen način! Kar se tiče oblike karoserije, si je treba kar na začetku naliti čistega vina in priznati, da je novi fenix pobral nekaj potez svojih »predhodnikov« še iz Noble Automotive, saj ima nekaj skupnih značilnosti z modeloma M12 in M400, ki sta bila v večini prodana petičnim ameriškim kupcem. Tu pa se podobnosti tudi nehajo. Če so avtomobile njegove nekdanje firme poganjali fordovi trilitrski šestvaljniki, ima novi fenix pomoč chevroletovega osemvaljnika, ki recimo že poganja corvetto ZR1. Kupci, ki bodo specifikacije določali sami po dogovoru z Noblom, imajo na izbiro dva motorja, šibkejšega LS3 s »samo« 480 konji ali pa neukrotljivega LS9 s 638 konjskimi močmi. Glede na to, da je predvidena teža peresno lahkih 1200 kilogramov, bi moral super fenix doseči hitrost 100 km/h v manj kot sedmih sekundah in končnih 200 milj na uro, kar preračunano v naše enote pomeni zaokroženih 320 km/h. Še dobro, da običajni radarji takšnih hitrosti ne zaznajo.

Prvi fenixi naj bi na ameriške ceste zapeljali že v drugi polovici letošnjega leta, konkurenca pa naj bi bili predvsem luksuznim športnikom cenovnega razreda do nekje 240.000 ameriških dolarjev (za primerjavo: lamborghini gallardo 560 spyder ima podobno uradno ceno), le da bo njihova cena za okrog polovico nižja. Koliko natančno pa bo to, uradno še ni znano, saj gre za avtomobile po naročilu vnaprej znanim kupcem. Kot obljublja Noble, bodo prva testiranja opravili že v roku enega meseca, in to v Južnoafriški republiki, kjer bo tudi proizvodni obrat.