Od julija 2019 bodo morala biti vsa nova električna vozila z najmanj štirimi kolesi, ki bodo vozila po evropskih cestah, opremljena s sistemom AVAS, ki se bo sprožil pri hitrostih manjših od 20 km/h in ne bo smel biti tišji od 56 in glasnejši od 75 decibelov (trenutna omejitev hrupa bencinarjev je postavljena pri 74 decibelih). Vrsta zvoka ni določena, zato številne znamke razvijajo sebi značilnega, morda pa dajo katere možnost izbire melodije kar v roke lastnika vozila. Nova direktiva zgolj zahteva, da je mogoče v trenutku prepoznati, ali vozilo zavira ali pospešuje.
Morda se bo kdo obregnil ob direktivo, češ da gre za nepotrebno zvočno onesnaževanje, a nova regulativa je nastala zaradi varnosti. Električna vozila so namreč izjemno tiha in ljudje se poleg vida na cesti zanašamo tudi na sluh. Pa pustimo pri miru tiste, ki so zatopljeni v zaslon telefona in ne vidijo in ne slišijo ničesar okoli sebe. Obstajajo ljudje, ki dejansko nič ne slišijo in vidijo. Prav ti se močno zanašajo na zvok in bodo imeli od sistema AVAS veliko koristi, saj bo posledično manj prometnih nesreč.
KOMENTARJI (1)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV