Sodobna vojaška in civilna letala že dolgo ne uporabljajo neposrednega upravljanja s krmilnimi površinami. Krmilne površine na krilih in repu je s kokpitom včasih povezovalo morje žic in hidravličnih cevi, zdaj pa to delo opravljajo tipala, računalniki in kopica servomotorjev. Računalniki vsebujejo algoritme, ki izvršujejo pilotove ukaze, obenem pa izključujejo nenavadne ali nevarne manevre. Nasini inženirji so se domislili načina, kako bi s pomočjo t. i. ’Fly-by-wire’ sistema privarčevali na gorivu.
Nasino testno letalo F/A-18 za upravljanje krmilnih površin uporablja računalnik ’Airborne Research Test System’ (Zračni raziskovalno testni sistem) ali ARTS. Piloti med poleti uporabljajo krmilne površine, saj z njihovo pomočjo kompenzirajo smer in moč vetra. Inženirji so letalski računalnik programirali tako, da z drobnimi popravki omili reakcije pilota. S tem občutno zmanjša zračni upor in prihrani do pet odstotkov goriva.
Bolj ekološko usmerjene letalske računalnike bodo v nekaj letih uporabili tako v vojaške kot civilne namene.
Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV