Nadcestna napeljava ni nova, saj jo že dolgo časa uporabljajo tramvaji, vlaki in nekateri mestni avtobusi. Podoben sistem so pred dvema letoma uvedli v okolici nemškega mesta Lübeck, ta pa e-tovornjakom omogoča večji doseg. Ko tovornjak zapelje na pas z napeljavo, mora zgolj aktivirati pantograf (odjemnik toka) in že se pelje na elektriko.
Tovrstna avtocestna napeljava omogoča, da tovornjaki namesto baterije neposredno uporabljajo električno energijo. Projekt bodo Nemci testirali vsaj še eno leto, preden bodo ponudili odgovor, ali je zadeva smiselna in upraviči svoj obstoj. Čeprav tehnologija ni poceni, naj bi bila primerna za tretjino tamkajšnjih avtocest, trdi Jan Bachmann, vodja projekta e-avtoceste v Lübecku. Na ta način bi lahko kar za dve tretjini zmanjšali emisije toplogrednih plinov, ki jih povzročajo tovornjaki.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV