Ko še Ferrari obmolkne

V slikovitem mestecu Pontedera v bližini italijanske Pise je majhna avtomobilistična manufaktura. Vodi jo Luca Mazzanti, skupaj z oblikovalcem Zsoltom Tarnokom pa je razvil dvosedi dirkalnik za najzahtevnejše kupce.

Mazzanti evantra V8 je 4,32 metra dolg cestni dirkalnik, visok le 1,22 metra. ’’Evantra V8 ni avtomobil za vsakega,’’ poudarja gospod Mazzanti in ima še kako prav. Šasijo sestavlja jeklena konstrukcija, na katero je privarjena varnostna kletka. Kupec, ki lahko spremlja nastanek svojega jeklenega lepotca v vsakem trenutku, lahko izbere karoserijo iz aluminija ali ogljikovih vlaken. Aluminijasto karoserijo izdatneje oblikujejo po željah kupca. Notranjost krasi izbrano usnje, gumb za zagon motorja pa so po ’letalsko’ namestili na stropno konzolo. Instrumentna plošča je omejena na špartanski digitalni merilnik nad sredinsko konzolo in prikazovalnik izbrane prestave na volanskem obroču.

1300-kilogramski dirkalnik poganja aluminijast sedemlitrski bencinski V8 agregat, ki premore 530 kW in 848 Nm navora. Evantra V8 z mesta do 100 km/h ’potegne’ v 3,2 sekunde, končna hitrost pa znaša 350 km/h. Sekvenčni menjalnik ponuja cestni in dirkalni program, voznik pa ga upravlja s pomočjo ’ušesc’ na volanskem obroču. Cestni projektil je posajen na 20-palčna platišča, za učinkovito zaviranje skrbijo Brembove čeljusti, ki ’grizejo’ v 380- oz. 360-milimetrske kolute. Avtomobil bodo izdelali v petih primerkih, ceno pa poznajo le kupci.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!