Od leta 1947 dalje so na tem dirkališču gostili dirke prvenstva F1 in zaradi številnih nesreč se ga je kmalu prijel naziv ’Zeleni pekel’. Dirkači so sprva dirkali po 23-kilometrski stezi, ki je bila polna neravnin in nevarnih odsekov, stezo pa je s časom 6 minut, 58 sekund najhitreje prevozil Avstrijec Niki Lauda. Na zahtevo dirkačev so stezo sicer nekoliko spremenili in dodali šikano pred ciljno ravnino, kar pa ni zadostovalo. Huda nesreča Laude je pokazala številne varnostne pomanjkljivosti steze in od leta 1976 dalje Formula 1 ni nikdar več zapeljala na zloglasno stezo. Kasneje so zgradili sodobno 5-kilometrsko stezo, ki je v uporabi še danes.
Kljub sodobni stezi pa prvotna še vedno buri duhove. Steza je odprta za javnost, ki se lahko za ceno 26 evrov enkrat zapelje po stezi, občasno pa jo zakupi kakšen proizvajalec avtomobilov, da preizkusi zmogljivosti svojih modelov.
Med avtomobili, ki jih lahko vozimo tudi po običajnih cestah, se je najbolje odrezal Radical SR8 LM s časom 6:48, legendarni Enzo je s stezo opravil v 7 minutah in 25 sekundah. Rekord za avtomobil s prednjim pogonom ’drži’ Renault Megane RS Trophy s časom 8:07.97, Volkswagnov kombi T5 je opravil s časom 9:57.36, legendarni Trabant pa s 23-kilometrsko stezo leta 1960 v času 16:01.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV