Kakšni bodo ferrariji v prihodnosti?

Na natečaj se je prijavilo več kot 50 skupin študentov iz vseh pomembnejših oblikovalskih šol sveta, katerih naloga je bila oblikovati vozilo za tretje tisočletje, ki naj bi odražalo družbene spremembe in tehnične inovacije. Vsekakor je bilo treba veliko pozornosti nameniti tudi vedno strožjim okoljskih zahtevam, obenem pa mora biti vozilo dovolj ekstremno, da si zasluži značko 'cavallino rampante' na pokrovu motorja. Ena od zahtev je bila tudi nizka poraba goriva, zaradi česar se je večina tekmovalnih ekip odločila za izbiro hibridnega pogona.
Od začetka novembra 2010 do konca februarja 2011 so pri Ferrariju prejeli več kot 400 različnih projektov. Druga faza natečaja je trajala pet mesecev, med to so v sodelovanju s podjetjem Autodesk izbrali finaliste, ki so morali izdelati 2D in 3D slike svojih konceptov in makete v razmerju 1:4, vključno z notranjostjo.

Čeprav konceptni modeli skoraj zagotovo ne bodo prišli do faze serijske proizvodnje, to niti ni bistveno. Namen natečaja, kot pravijo pri Ferrariju, je spodbuditi ustvarjalni razvoj mladih. Drugo mesto je osvojil koncept po imeni Xezri avtorja Samirja Sedikova iz evropskega instituta za dizajn iz Torina, tretje mesto pa je pripadlo paru Henry Cloke in Qi Haitao z angleške fakultete Royal college of arts.