Gemballa je tako predstavila predelano vozilo z imenom Mistrale, ki temelji na Porschejevi panameri. Vozilo je namreč skoraj popolnoma predelano, kar pomeni, da so ga v podjetju razstavili na prafaktorje in kar zajetno število delov naredili na novo. To vsekakor ne pomeni, da so (že tako dobro) vozilo spremenili na bolje, temveč so ga oblikovno korenito spremenili in ga naredili impozantnejšega, kar je bil tudi njihov glavni namen.
Vozilo je dobilo 22-palčna in petkraka aluminijasta platišča Gemballa, ki so izdelana tako, da tehtajo enako kot manjša tovarniška platišča, obenem pa so trdnejša in tudi bolje izdelana. Za njimi se skriva odličen zavorni sistem, ki je bil razvit posebej zanj, in to v sodelovanju s priznanim italijanskim zavornim 'strokovnjakom' Brembom. Masivnim 411-milimetrskim navrtanim prednjim zavornim kolutom delajo zadaj družbo 380-milimetrski. Po prednjem zavornem paru grabijo šestbatne monoblock zavorne čeljusti in po zadnjem štiribatne čeljusti.
Poleg sprememb zunanjosti pri Gemballi ponujajo tudi nadgradnjo motornih zmogljivosti. Prva faza 'stage 1' bo za panamero mistrale ponujala 448 kilovatov moči. Vozilo poganja z dvema turbinama polnjen V8-agregat. Naslednja faza, imenovana 'stage 2', pa bo ponujala približno 514 kilovatov in 1000 njutenmetrov navora. Tolikšna moč bo dosežena z dvema večjima turbinama, s spremenjenim sesalnim delom, visoko učinkovitim hladilnikom vstopnega zraka, športnim izpuhom, visokopretočnim katalizatorjem in preprogramiranim motorne elektronike (ECU-ja).
Poleg zunanjosti bo tudi notranjost deležna predelav, ki bo izdelana po željah naročnika iz skrbno izbranih materialov ter odtenkov usnja in alkantare. Kot posebnost naj povemo še to, da bo vsak delček vozila individualiziran, kar pomeni, da niti dve Gemballi ne bosta enaki.
KOMENTARJI (8)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV