Avtomobilski sejem v Ženevi tudi letos ne bo razočaral

Mednarodni avtomobilski salon v Ženevi, ki je vrata za novinarje in drugo strokovno javnost odprl že v torek, se bo letos predstavil v 89. izvedbi. Organizatorji napovedujejo več kot 150 premiernih predstavitev, sicer pa bo na ogled več kot 900 avtomobilov. Salon bo odprt do prihodnje nedelje, organizatorji pa pričakujejo okoli 660.000 obiskovalcev.

Ženevski avtosalon po ocenah tujih medijev ohranja svojo vlogo najpomembnejšega spomladanskega avtomobilskega dogodka v Evropi.

Avtomobilski saloni so v zadnjem času sicer v precejšnji krizi, saj ima vse več avtomobilskih proizvajalcev pomisleke glede visokih stroškov, ki jih prinaša udeležba na takšnih dogodkih. Svoje novosti tako raje predstavijo na lastnih dogodkih, ki so nemalokrat deležni celo več pozornosti. Na ženevskem avtosalonu bo kljub vsemu letos znova več avtomobilov, ki so namenjeni obsežnejši proizvodnji in velikemu številu kupcev. 

V Ženevi bodo med drugim na ogled tudi Škodina scala, Volkswagnov t-cross in Mazdin cx-4. Med premijskimi vozili bodo med drugim na ogled prenovljeni Mercedesov glc in novi cla shooting brake, oči pa bodo uprte tudi v prenovljeno BMW serijo 7. Audi napoveduje predvsem koncepte prihajajočih električnih vozil.

Elektrificiranim novostim bo po poročanju tujih medijev tudi na tem dogodku namenjene veliko pozornosti, saj bodo verjetno krojile tudi že bližnjo prihodnost najhitreje rastočega avtomobilskega razreda. Elektrificirana mobilnost naj bi predstavljala odgovor na problematiko škodljivih izpustov. Hitrost prilagajanja električni prihodnosti se razlikuje od proizvajalca do proizvajalca, analitiki pa menijo, da številni kljub trudu inovirajo prepočasi. Govora bo po pričakovanjih tudi o deljenju prevoza, zaradi katerega je lastništvo avtomobila vse redkeje nuja.

Slednje avtomobilske proizvajalce po ocenah analitikov postavlja pred velik izziv. Prodaja avtomobilov v EU upada že pet mesecev zapored, že sedem mesecev pada prodaja tudi na Kitajskem. Razlogov za takšne rezultate je sicer več, se pa analitiki večinoma strinjajo, da vnovične visoke rasti ne bo lahko doseči.