Tako DARS ''vohuni'' za vozniki

Urad informacijske pooblaščenke po navedbah Dnevnika od Darsa kljub temu terja pojasnila. Da Dars na mejnem prehodu Obrežje že nekaj časa preizkuša sistem, ki se neopazno priklaplja na mobilne telefone potnic in potnikov, je pred dnevi v pogovoru za Finance povedal direktor upravljanja prometa in prometne varnosti na Darsu, Ulrich Zorin. Cena senzorjev je znašala slabih 56.000 evrov, so zapisali na Darsu.

Sistem je, kot so podrobneje pojasnili, namenjen določanju potovalnega časa med detekcijskimi točkami, detekciji zastojev in obveščanju voznikov o morebitnih kolonah na mejnem prehodu Obrežje. Na detekcijskih točkah se zbirajo podatki o naslovih WiFi MAC in naslovih naprav Bluetooth (telefonov, avtomobilskih inštalacij), ki se pripeljejo mimo detektorja.

Podatek o naslovu se takoj po zajemu v napravi s pomočjo kodirne funkcije pretvori v anonimiziran podatek, iz katerega ni več možno pridobiti originalnega naslova Bluetooth ali WiFi. Dolgoročno se hranijo le uspešno detektirani pari z enakim anonimiziranim identifikatorjem, medtem ko se sam identifikator ne shranjuje, so dodali.

"Shrani se torej informacija, da je bila ista naprava detektirana na detekcijskih točkah A in B (ter čas med njima), ne pa, katera naprava je to bila. Za delovanje sistema ta informacija niti ni potrebna," so zapisali in dodali, da sistem ne hrani nobene registrske tablice niti kakršne koli druge informacije o avtomobilu, omrežju WiFi ali Bluetooth v njem ali kakršne koli druge informacije, ki bi ogrozila anonimnost uporabnikov ceste.

Ker so bili z rezultatom preizkusa zadovoljni, so se odločili za nakup 65 detektorjev Bluetooth za merjenje potovalnih časov. Postavili jih bodo na ljubljanski obvoznici in s tem pridobivali natančnejše podatke o potovalnih časih. Dars se bo opremil še s 40 novimi kompleti portalov in 13 kompleti znakov ob cestišču na razcepih, 127 detektorji na voznih pasovih in 18 kamerami, ki jih bodo postavili na širšem ljubljanskem avtocestnem območju.

So pa pomisleke glede sistema po navedbah Dnevnika izpostavili v uradu informacijske pooblaščenke. Mojca Prelesnik je za časnik Dnevnik pojasnila, da s sistemom detektorjev Bluetooth  še ni seznanjena. Od Darsa terja pojasnila, od teh pa bo odvisna faza uvedbe inšpekcijskega postopka.

Prelesnikova sicer na podlagi doslej znanih informacij ugotavlja, da pri tovrstnem sistemu merjenja potovalnih časov ne moremo govoriti o povsem anonimnem delovanju, temveč o psevdonimnem, saj temelji na identifikatorjih Bluetooth. "To pomeni, da mora upoštevati zakonodajo o varstvu osebnih podatkov, lahko pa se z ustrezno konfiguracijo sistema minimizira obdelava osebnih podatkov, na primer tako, da se zbrani podatki čim prej agregirajo, surovi podatki pa izbrišejo."

Dars mnenja urada informacijske pooblaščenke ni predhodno pridobil zato, ker sistem ne obdeluje osebnih podatkov in ker uporablja sistem polne anonimizacije. "Sistem je skladen s smernicami evropskega odbora za varstvo podatkov, s tem pa tudi z evropsko in slovensko zakonodajo," so poudarili in dodali, da bodo uradu informacijske pooblaščenke odgovorili v najkrajšem možnem času.