Izjemno jahto splavili v umazani mlaki

Jahto je skupaj z Antom in Elaine Marden iz Hongkonga zasnoval priznani morski arhitekt John Shuttleworth. Omenjena zakonca in John so za njen razvoj potrebovali kar pet let, še štiri leta pa so jo gradili. Zakonca Marden sta namreč hotela jahto, ki bo do potankosti ustrezala njunim precej zahtevnim željam, hkrati pa bo nudila tudi vse udobje, ki se ga od jahte takšnega razreda pričakuje. Jahto je sicer zgradila kitajska podružnica podjetja McConaghy v mestu Džuhaj, 42,5-metrski energijsko varčni trimaran pa so nedavno tudi prvič spustili v vodo in krstili.

Pri gradnji niso varčevali prav pri nobenem elementu in tako ustvarili prečudovito jahto z odličnimi plovnimi lastnostmi, nizko porabo goriva in vsem mogočim udobjem. 16 metrov širok trup je povsem dovolj za prostoren salon na glavni palubi, ki ponuja odličen razgled na morje. Tam se sicer nahajajo dnevna soba, jedilnica in navigacijska postaja. Iz salona lahko gostje pridejo tudi na veliko ploščad za sončenje na sprednji palubi. Paluba v zadnjem delu plovila skriva še majhen bar in prostor za 4,9-metrsko plovilo, ki se uporablja za krajše plovbe do obale in za oskrbovanje. Pod glavno palubo je garaža za še eno, največ 3,1-metrsko plovilo, garažna vrata pa se spremenijo tudi v platformo za potapljače. Na spodnji palubi najdemo glavno kabino z lahkim dostopom do salona, dve kabini za goste, prostore za posadko in kuhinjo. Adastra sicer lahko sprejme devet gostov, prostora pa je še za šest članov posadke. Nadzorna kabina je rahlo dvignjena nad palubo ter se nahaja med zadnjo palubo in salonom.
Plovilo je sicer izdelano iz najsodobnejših materialov, ki so jih med gradnjo izjemno natančno in podrobno analizirali, da bi tako zagotovili kar najbolj optimalno obliko in strukturo. Ker so razvijalci želeli zgraditi plovilo s čim manjšo težo, je ogrodje narejeno iz karbonskih vlaken, trup je sestavljen iz več plasti stekla in kevlarja, med katerima je še pena. Da bi težo kar najbolj zmanjšali, je praktično vsak del izdelan po naročilu. Plovilo poganjajo kar trije motorji, ki Adastri omogočajo največjo hitrost 22,5 vozla (slabih 42 kilometrov na uro). V glavnem trupu se skriva Caterpillarjev motor C18 z 858 kilovati, v zunanjih trupih pa sta nameščena dva Yanmarjeva motorja s po 82 kilovati. Po besedah glavnega oblikovalca Johna Shuttlewortha bo jahta zaradi trimaranske strukture in treh motorjev izjemno stabilna. Adastra pri 13 vozlih na uro porabi 90 litrov goriva, pri 17 vozlih pa 120 litrov goriva. Pri 17 vozlih na uro je največji doseg (največja količina goriva je sicer 32000 litrov) 4000 navtičnih milj (6436 kilometrov), tako da bosta zakonca Marden z družino brez težav prečkala marsikateri ocean.
Oglejte si nekaj fotografij, ki so nastale ob splavitvi in krstu ladje. Zares izjemno po naročilu zgrajeno visokotehnološko plovilo pa so Kitajci na žalost splavili kar v umazani lokalni reki Pearl, ki je celotno sliko slavnostne predstavitve malce skazila. A kljub temu je Adastra občudovanja vredno plovilo.

Svoje mnenje pa lahko izrazite tudi na naši Facebook strani!