Le kdo ne pozna enega najslavnejših vojaških helikopterjev vseh časov, ki je sodeloval v praktično vseh vojnih žariščih sodobnega bojevanja? Imajo jih policijske enote po vsem svetu, uporabljajo pa jih tudi pri reševanju ponesrečencev. Z dvojnim motorjem, štirimi vrtljivimi krili, z najvišjo hitrostjo 350 km/h, in če temu dodamo še vse orožje, ki ga je Black Hawk sposoben nositi, dobimo eno najmočnejših orožij na svetu.
Sikorsky Aircraft Corp, kjer izdelujejo različne tipe Black Hawka, so napovedali nove projekte, vredne milijardo dolarjev, in med njimi so tudi helikopterji Black Hawk, ki bi leteli brez posadke. Glavni cilj projekta je, da bi pretvorili mehanični helikopter v računalniško vodeno zračno vozilo, ki bo lahko v boj poletelo popolnoma brez posadke.
Letala brez posadke niso nekaj novega, vendar so bila do sedaj v uporabi manjša izvidniška letala, zdaj pa bodo to tehnologijo poskušali prenesti na devettonski helikopter. Prvi prototipi naj bi bili končani še letos, v uporabo pa naj bi prišel do leta 2015. Petnajstmilijonski ceni, ki jo ima Black Hawk sedaj, bodo dodali še dodatna dva milijona dolarjev.
Vendar namen ni popolnoma odrezati pilotov od helikopterja, temveč dodati možnost poleta brez posadke. Na koncu bodo poveljniki sami odločali o tem, koliko posadke bo v njem.
Že pred časom so pri letalskem proizvajalcu Kaman Corp predstavili tovorni helikopter, ki je letel brez posadke, vendar je imel operater vseskozi vidni kontakt s plovilom, kar pri Black Hawku ne bo mogoče. Na splošno naj bi se prodaja zračnih plovil brez posadke dvignila do leta 2019 iz 2,9 milijarde na 5,5 milijarde dolarjev letno.
Sikorsky Aircraft Corp, kjer izdelujejo različne tipe Black Hawka, so napovedali nove projekte, vredne milijardo dolarjev, in med njimi so tudi helikopterji Black Hawk, ki bi leteli brez posadke. Glavni cilj projekta je, da bi pretvorili mehanični helikopter v računalniško vodeno zračno vozilo, ki bo lahko v boj poletelo popolnoma brez posadke.
Letala brez posadke niso nekaj novega, vendar so bila do sedaj v uporabi manjša izvidniška letala, zdaj pa bodo to tehnologijo poskušali prenesti na devettonski helikopter. Prvi prototipi naj bi bili končani še letos, v uporabo pa naj bi prišel do leta 2015. Petnajstmilijonski ceni, ki jo ima Black Hawk sedaj, bodo dodali še dodatna dva milijona dolarjev.
Vendar namen ni popolnoma odrezati pilotov od helikopterja, temveč dodati možnost poleta brez posadke. Na koncu bodo poveljniki sami odločali o tem, koliko posadke bo v njem.
Že pred časom so pri letalskem proizvajalcu Kaman Corp predstavili tovorni helikopter, ki je letel brez posadke, vendar je imel operater vseskozi vidni kontakt s plovilom, kar pri Black Hawku ne bo mogoče. Na splošno naj bi se prodaja zračnih plovil brez posadke dvignila do leta 2019 iz 2,9 milijarde na 5,5 milijarde dolarjev letno.
Glavni izzivi pri zračnih plovilih brez posadke so, kako opaziti in se izogniti drugim plovilom ter v primeru nesreče preprečiti eksplozije streliva.
Pri Sikorsky Innovations poleg tega razvijajo tudi nove tehnologije, ki bi še pospešile hitrosti helikopterjev, senzorje, ki bi nadzorovali stanje helikopterja, in senzorje, ki bi omogočali gledanje skozi prah, ki se dvigne ob vzletanju in pristajanju.
KOMENTARJI (7)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV