Brabusov unimog za nakupovanje

Standardni unimog U500 je svojo vlogo odigral tudi v marsikaterem filmu, med drugim tudi v filmu Dantejev vrh, v katerem rešuje življenja in tudi ostala vozila. Toda zakaj bi pri Brabusu želeli predelati vozilo, katerega namen je garaško delo in 'zlorabljanje' do skrajnih mej? Verjetno preprosto zato, ker podjetje predeluje in izdeluje najhitrejše ter najbolj prestižne mercedese in če so bili pripravljeni v svoje delavnice sprejeti smarta, zakaj ne bi še unimoga.

Zunanjost
Že samo zunanje proporcije vozila so enormne. Da pa vozilo izpade še mogočnejše, mu družbo delajo še 24-palčne pnevmatike dimenzij 455/70, ki le še dodatno poudarijo mogočno njegovo podobo. Pri Brabusu so dodali tudi nekatere karoserijske dele, s katerim vozilo (če mu sploh še lahko tako rečemo) deluje bolj umirjeno in športno. Tako so ga opremili z novim sprednjim in zadnjim odbijačem, stranskimi pragovi, varnostnim lokom, aluminijem na nakladalni površini in rezervno pnevmatiko. Na voljo je le črna barva, na boku vozila pa se širokousti napis 'Black edition'.
In če pomislite na predelana Brabusova vozila, se vam skozi misli skoraj zagotovo sprehodi model CLS rocket. In če ostali modeli delujejo impozantno in njih zvok odmeva kot zamolklo grmenje ali začetek potresa, tega za unimoga ne bi mogli dejati, saj je vozilo namenjeno resnemu delu in ne poziranju. Toda kljub temu se nekako zdi, da je omenjenega 'delavca' težko umazati.

Notranjost
Znotraj utilitaristične kabine je Brabusu vseeno uspelo izpeljati številne izboljšave. Tako je na vsakem koncu moč najti karbonska vlakna in usnje, vključno z veliko sredinsko konzolo. A in B stebrička sta za spremembo oblečena v alkantaro.

Namesto 'oskubljenega' avtoradija so namestili audio sistem COMAND, znan iz Mercedesovega modela S, ki vključuje tudi 6.5-palčni zaslon, CD-predvajalnik in tudi kompas. Poleg tega je moč na seznamu opreme najti tudi številne ostale naprave, kot so; električna pomična stekla, centralno zaklepanje, diferenciale z zaporami, osrednji sistem proti izpraznjevanju pnevmatik ... Voznik in sovoznik udobno kraljujeta na zračno vzmetenih sedežih, medtem ko si vsak izmed njiju lahko posebej nastavi delovanje klimatske naprave. Poleg tega se vozilo ponaša še z dodatnim grelcem, ki ga je moč upravljati na daljavo.

Vozne (delovne) zmogljivosti
Izraz zmogljivosti ima v tem primeru nekoliko drugačne razsežnosti. Tu bolj v poštev pridejo lastnosti, kot so hod vzmetenja, najvišja gladina, po kateri še lahko vozi, število vzvratnih predstav ...

Kljub temu da nima 600 konjskih sil, jih šestcilindrski turbo diesel iz sebe iztisne 282, v kombinaciji s tovornjaškim navorom – 1120 Nm. To zadostuje, da 7-tonsko zverino poženete do skoraj 100 kilometrov na uro. Vozilo ima tudi osemstopenjski menjalnik, s katerim se navor prenaša na kolesa. Voznik lahko izbira med bolj komfortnim avtomatskim pretikanjem ali bolj garaškim ročnim načinom. Za doseganje 'nemogočega' ima vozilo vgrajen prednji in zadnji diferencial z možnostjo zapore, visoko oddaljenost od tal (50 centimetrov), kar mu omogoča 'gazenje' tudi po 1,2 metra globoki vodi. Če pa se slučajno znajdete v džungli ali katerem drugem neprehodnem območju, pa vam bodo zagotovo prišle prav številne kombinacije prestav; 16 za naprej in 14 za nazaj. Za celoten paket opreme in vozilo bo potrebno odšteti neverjetnih 242.138 evrov.

Oglejte si tudi videoposnetek, česa vsega so omenjena vozila sposobna.