Nov in "shujšan", ki mu je boxter kot konstrukcijska osnova, se ponaša z istim 3,4-litrskim sredinsko nameščenim motorjem, ki poganja tudi model cayman S. Šestvaljni bokser motor s tehniko neposrednega vbrizgavanja razvije 330 konjskih moči, kar je za 10 več kot pri standardnem caymanu S. Omisliti si ga je mogoče s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Pri Porscheju trdijo, da naj bi motorne zmogljivosti v kombinaciji z ročnim menjalnikom zadostovale za pospešek od 0 do 100 km/h v 4,7 sekunde in v kombinaciji s PDK-sistemom z dvojno sklopko za pospešek v 4,4 sekunde. Končna hitrost bo z ročnim menjalnikom znašala 281 kilometrov na uro in kilometer manj z avtomatsko različico.
Kot je značilno za vse Porschejeve modele R, je tudi cayman R olajšan za dodatne kilograme. Za ta namen so uporabili lažje materiale in iz vozila odstranili nekatere dodatke. Tako boste poleti zaman iskali klimatsko napravo ali avdiosistem med dolgočasno vožnjo (če je to v porscheju sploh mogoče). Poleg tega so pri Porscheju na vrata namestili plošče iz modela 911 GT3 RS in karbonske športne sedeže. Skupen odbitek pri teži tako znaša 55 kg.
Vsi modeli R bodo opremljeni z delno zaporo diferenciala, aerodinamičnimi dodatki na sprednjem in zadnjem delu in z 19-palčnimi platišči, ki bodo v kombinaciji z 20 mm nižjim podvozjem modelu R dodala piko na i. Cena za omenjeni model se bo gibala okoli 70 tisoč evrov, na voljo pa bo v začetku leta 2011.
KOMENTARJI (2)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV