Bugatti je pravkar razkril svojo novo izpeljanko iz družine Veyron z imenom Veyron 16,4 Super Sport. Izdelali bodo le 30 primerkov , od katerih jih bo pet v nekonvencionalni črno-oranžni barvni izvedenki. Nikogar ne preseneča, da so kljub krizi že prodali večino od 30 lepotcev, ki bodo narejeni v prihodnjem letu.
Torej, kaj je novega pri nemških Italijanih? Več moči pod pokrovom, saj je različica super sport obogatena z novimi 200 konjskimi silami, kar pomeni 1200 'konjev'. Pošast, ki tehta malo manj kot dve toni, potegne z 1500 Nm navora, kar je primerljivo največjim ameriškim Mack tovornjakom.
Predelan komplet aerodinamičnih dodatkov naj bi raketo na štirih kolesih pognal do 425 km/h, s pospeškom 2,2 sekundi do 100 km/h. Gospodje iz Guinessove knjige rekordov so izmerili največjo hitrost in potrdili, da je do zdaj najhitrejša izvedenka Veyrona iz prvega mesta najhitrejših serijskih avtomobilov na svetu izrinila SSC Ultimate Aero TT. Na žalost ali na srečo kupcev te cestne pošasti bo potrošniška različica elektronsko omejena na končno hitrost 415 km/h.
Očitno so se pri Bugattiju odločili, da bodo spet prevzeli trofejo najhitrejšega serijskega avtomobilam, dokler ostali proizvajalci, kot so SSC, Pagani in Koenigsegg, ne bodo izdelali hitrejšega. Tekma se torej nadaljuje, vendar se upravičeno sprašujemo, kje je meja največje cestne hitrosti pri serijskih avtomobilih.
KOMENTARJI (7)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV