Oba bosta svoje domovanje našla v skrivnostnem Murcielagovem nasledniku.
Vsekakor je to pomembna novica, kajti vse od predstavitve modela 350 GT (leta 1964) naprej, so bili vsi dvanajstvaljni lamborghiniji opremljeni z motorjem, ki je temeljil na enaki osnovi. Vključno z modeli kot so miura, countach, murcielago in celo reventon.
Nov motor bo razvil 700 konjskih moči, kar je 30 več, kot jih premore model LP670-SV, voznika pa bo razveseljeval s 690 Nm navora. Kot se za tako ekskluziven motor spodobi, je bil tudi ta izdelan ročno in pod budnim očesom Lamborghinijevih (ali bolje rečeno VW) strokovnjakov. Njegova masa znaša 235 kg, zavrti pa se do 8250 vrtljajev v minuti, kar je presenetljivo veliko za dvanajstvaljni motor.
Svojo moč bo na pogonska kolesa prenašal preko avtomatskega menjalnika z enojno sklopko, ki bo lažji od bratskega DSG-ja in po pričevanjih inženirjev zasnovan z namenom, da ga voznik občuti kot običajen menjalnik. Kaj natančno naj bi to pomenilo, pri Lamborghiniju niso razkrili. Dejstvo pa je, da naj bi omenjeni ISR (independent shifting rod) sistem omogočal zmanjšanje prestavnega časa za do 50 odstotkov, v primerjavi z menjalnikom z dvojno sklopko in tako omogočal še hitrejše pospeške.
Novi V12 motor in menjalnik IST bosta luč sveta ugledala prihodnje leto, ko bo Lamborghini predstavil nov in težko pričakovani superšportnik, katerega imena pa nam žal še niso izdali.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV