Ameriškemu podjetju Singer je uspelo združiti to, kar so sanje marsikaterega posameznika; retro dizajn in najnaprednejša tehnologija. Z premišljenim pristopom in izredno natančnim delom je kalifornijsko podjetje vozilo razstavilo in ga nato opremilo s številnimi 'prilogami' s svojega menija. Tako so obdržali osnovno strukturo modela 911, medosno razdaljo, A-stebriček, streho in nekatera pritrdilna mesta. Od tu naprej pa so Singerjevi inženirji prevzeli pobudo in vozilo dodatno ojačali, s čimer so izboljšali njegovo rigidnost, kovinske karoserijske dele, kot so pokrov motorja, blatnike in odbijače pa zamenjali s karbonskimi. Kovinska so zaradi varnosti ostala samo voznikova in sovoznikova vrata. Zamenjali so tudi podvozje, tako da se sedaj 'retro' 911 lahko pohvali z Bilsteinovim športnim podvozjem.
Vozilo poganja 3.8-litrski zračno hlajen motor. 'Šestak' je primarno domoval v modelu 993, pri Singerju pa so ga dodatno oplemenitili in mu dodali Ninemeistrovo glavo motorja, 103 mm bate in po meri izdelane vzmeti ventilov. V praksi to pomeni, da agregat iz sebe iztisne 316 kilovatov, kar zadostuje za pospešek od nič do sto kilometrov na uro v 3,9 sekunde. Za varno ustavljanje so na vseh štirih kolesih dimenzij 17 palcev nameščene Brembove zavorne čeljusti, v notranjosti pa tudi varnostna kletka in večtočkovni varnostni pasovi. Masa vozila zaradi vseh sprememb znaša le 1088 kilogramov.
Na vozilu so nameščena tudi platišča iz 60. let, v notranjosti pa je na novo izdelano oblazinjenje z električnim pomikom sedežev, ki so delno oblečeni v blago, delno v usnje. Za piko na i pa so dodali volanski obroč iz carerre RS letnik 1973 in kronograf podjetja Heuer. Za doplačilo je moč naročiti tudi navigacijski sistem, satelitski radio in bluetooth povezavo.
KOMENTARJI (17)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV