Legendarni model, izdelan leta 2006, je povzel nekatere oblikovne lastnosti po njegovem dražjem polbratu lamborghiniju gallardu. R8 ima napredno 'space frame konstrukcijo' in stalni štirikolesni pogon 'torsen'. Na izbiro sta dva motorja, začetni V8 in novejši V10, slednji je prišel na trg dve leti pozneje. Desetcilindrski agregat se ponaša s 386 kilovati (525 konjskimi silami) in končno hitrostjo 317 km/h. Novejši audi R8 V10 (2008) je bil tudi prvi avto na svetu, ki se je ponašal s svetlobnim sistemom, v celoti sestavljenim iz LED-svetil.
Kaj torej prinaša najnovejša verzija enega najbolj popularnih luskuznih avtomobilov na svetu? Po obliki se od starejšega brata razlikuje po rdečih zavornih čeljustih in novem karbonskem spojlerju (ki je sicer opcijski). Pod pokrov so stisnili dodatnih 35 konjev, na skupno 560. Dokupiti je med drugim možno tudi štiritočkovni športni varnostni pas in tekmovalni izpušni sistem.
Audijevi inženirji so izdatno zmanjšali težo na račun tanjših stekel, zamenjali veliko standardnih plastičnih in jeklenih delov s polikarbonskimi in oklestili aluminijasto karoserijo na minimum. Rezultat je samo 1628-kilogramski bolid, ki bo še lažje letel čez ovinke do končne hitrosti 320 km/h, in malenkost boljša eksplozivnost (za od 0 do 100 km/h potrebuje le 3,6 sekunde), s katero upravlja hidravljični polavtomatski R-tronic menjalnik. Tokratni model naj ne bi imel možnosti dokupa ročnega menjalnika, ki ga vgrajujejo tudi v lamborghinije.
V Ingolstadtu bodo v prvi seriji sestavili 333 primerkov (bo druga serija postregla s 666 primerki?), cena naj bi se vrtela okoli 193.000 € in bo prepričala veliko (bogatih) oboževalcev tega nemškega superšportnika, med katerimi je zagotovo tudi Tony Stark, lastnik mega podjetja Stark Enterprises in alter ego nepremagljivega železnega junaka Ironmana.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV