Gre namreč za eno najdražjih in najbolj luksuznih prekooceanskih ladij na svetu. Ladjo je izdelalo podjetje Cunard v enem od italijanskih ladjedelnic in jo sedaj dostavljajo svoji soimenjakinji. Na njej pa je 18 mesecev garalo preko 2.000 delavcev, inženirjev, dizajnerjev in projektantov.
Kraljica bo ladja uradno poimenovala v ponedeljek 11.10.2010. Ladja naj bi spominjala na prvo Queen Elizabeth, ki je bila v uporabi od leta 1939 do 1968. Leta 1967 je kraljica Elizabeta krstila drugo ladjo iz serije kraljevskih ladij, Queen Elizabeth 2, in štiri desetletja je ta lepotica veljala za najbolj luksuzno in sofisticirano ladjo na svetu, a bo to ostala samo še nekaj dni.
Zdaj naj bi jo namreč prehitela Queen Elizabeth 3 in kraljica je že dejala, da se izjemno veseli tega srečanja, čeprav gre nekaterim Angležem malce v nos, da je bila ladja izdelana v Italiji in ne v Angliji.
Ladja ima 1.046 kabin za goste, po vseh pa se svetita zlato in srebro. Ima tudi knjižnico s 6.000 knjigami. Za udobje gostov in ladje bo skrbelo preko 1.000 članov posadke.
Na ladji je ogromno gledališče, kjer bodo gostje uživali ob predstavah, ki bodo gotovo vredne kraljeve ladje. Potrebno je povedati, da so do sedaj vse kraljeve ladje imele veliko komercialno noto. Gostje so lahko na njih križarili tako kot na katerikoli drugi čezoceanski ladji, le da so za to morali odšteti nekaj denarja več.
Na prvo vožnjo bo lahko šlo 2.092 gostov, karte za to pa so bile razprodane v 29 minutah in 14 sekundah, kar je svojevrsten rekord. Najcenejša karta stane 10.317 funtov (11.795 evrov), najdražje pa presežejo 119.000 funtov (136.000 evrov) na osebo. Za kratko vožnjo pa morajo gostje plačati 500 funtov, kar je okoli 571 evrov.
KOMENTARJI (6)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV