Eden tistih avtomobilov, ki pooseblja dinamično oblikovanje z nadstandardnim udobjem in kupom praktičnih pripomočkov, je Citroën SUV C5 Aircross. Ni nastopaški, je pa prikupen, ni športen, je pa dinamičen, ni terenski, je pa avanturističen. Štiriinpolmetrski SUV je samosvoj izstopajoč avtomobil, ki obljublja svobodo v gibanju in doživetjih – saj se ne ustraši zahtevnejših izzivov, dolgih poti, kupa športnih rekvizitov in sopotnikov, obenem pa se z lahkoto in udobjem spogleduje s področji, ki ležijo daleč za kraji, kjer se nehajo običajne asfaltne ceste.
Zato se je zdel kot nalašč za turo z gorskimi kolesi. Že zaradi prostornosti, saj podrti zadnji sedeži 580-litrski prtljažnik razširijo na kar 1630 litrov. Ker govorimo o avtu, ne o bazenu, bo bolje, da to litrsko prostornost razložimo kot možnost, da vanj naložimo nekaj gorskih koles, če je treba, tudi dve polni spalni vreči, pa še kaj. In to ne da bi se morali odreči sodobnemu, digitaliziranemu voznikovemu delovnemu okolju in pregovornemu citroënovskemu udobju med vožnjo.
A C5 Aircross je z gorskimi kolesi povezan tudi filozofsko. Kolesarski spust predstavlja svobodo v premagovanju ovir, soočanje z nepredvidljivimi okoliščinami, ki jih zaradi robustnosti okvirja in odličnega vzmetenja z lahkoto rešujemo, pomeni adrenalinski izziv in uživanje v nadzorovani hitrosti, brezkončno možnost odkrivanja čarobnih kotičkov narave, lahkotno premagovanje razdalje in ... Le da v avtomobilu nad nami in okoli nas bedijo še vse sodobne rešitve avtomobilske industrije, zaradi česar, ko gre kaj narobe, ne končamo s krvavimi komolci in zaradi česar pridemo na konec poti spočiti. In srečni!
Z dvolitrskim 130-kilovatnim dizelskim agregatom in 23-centimetrsko oddaljenostjo od tal se Citroën SUV C5 Aircross ne ustraši niti zahtevnejših podlag. Nima sicer štirikolesnega pogona, mu pa pomaga sistem »grip control« v kombinaciji z elektronsko pomočjo za strme spuste. Ko zavijemo z asfalta, lahko izbiramo med nastavitvami za vožnjo po snegu in blatu, celo pesku. S temi programi vplivamo na nastavitve sistema proti zdrsu, stopalke za plin in menjalnika, kar bo za večino voznikov povsem dovolj za vse okoliščine, ki jim jih običajno vozniško življenje prinese.
Ta zabava s kolesi na kratkem hribovskem pobegu pa je le uvod v avanture s C5 Aircrossom. Zdaj nas namreč že čaka daljša avantura proti jugu, kjer bomo preizkusili še zmogljivost in varčnost agregata, vse elektronske pripomočke, ki se najbolje obnesejo na avtomobilski cesti, posebnosti Citroënovega podvozja med ovinki in revolucionarno zasnovo sedežev, ki kljub mehkobi dajejo odlično oporo in veliko prostora. Avtomobilu je vseeno, kam ga zapeljemo in kaj vozimo s seboj, nam pa seveda ni ...
STE ZA NEPOZABNO ADRENALINSKO DOŽIVETJE?
Izpolnite prijavnico in nam zaupajte, kateri je vaš najljubši šport. Med vsemi prijavljenimi bomo izžrebali dva srečneža, ki se bosta v družbi Davida Stropnika s Citroënom SUV C5 Aircross podala na avanturo, nabito z adrenalinom, ki je zlepa ne bosta pozabila. Downhill, morda vodni užitki ... Več izveste v prihodnjih tednih.
Sponzorirana vsebina
