Puščavska zverina za reli iz Budimpešte v Bamako

Prevoziti več kot 8.000 kilometrov v nobenem primeru ni mačji kašelj, še posebej, če se želi ekipa uvrstiti med najboljšo deseterico. Boj za najvišja mesta je namreč neizprosen, zato je poleg dobre fizične pripravljenosti potrebno tudi vrhunsko vozilo. Robert in Tea sta reli že tretje leto prevozila z vozilom mitsubishi pajero evolution. Gre za posebno izvedenko, ki je bila izdelana za namene puščavskih dirk. Izdelali so jih le okoli dvesto, zato je tudi cena temu primerna. Vozilo tako stane okoli 25.000 evrov, predelave pa največkrat še enkrat toliko. Pri nas ga praktično ni mogoče dobiti, zato ga je Robert poiskal v Londonu.
Puščavski pajero evolution poganja 3,5-litrski V6 MIVEC motor, ki proizvede 238,6 kilovata, kar je kljub teži skoraj dveh ton dovolj, da avtomobil premaga še tako strmo oviro. V osnovi ima vozilo 75-litrski tank, ker pa poraba na puščavskih brezpotjih preseže 40 litrov, je Robert vanj vgradil še dodatni 150-litrski rezervoar.
Verjeli ali ne, celo 225 litrov je pri taki porabi včasih komaj dovolj za dokončanje etape. Sprednje blažilnike je bilo treba zamenjati z "off road" izvedbo, medtem ko je zadaj Robertu in mehanikom letos uspelo vgraditi dva amortizerja na vsako stran. Vzrok za to so izkušnje iz prvih dveh let, ko je bilo treba amortizerje med samo dirko večkrat zamenjati. V notranjosti so vozilo opremili z OMP varnostno kletko ("roll cage") ter dvema dirkalnima sedežema.