Za napeto dogajanje pa so (ob polomu japonskih proizvajalcev) kljub prevladi Ducatija skrbela nova imena na zmagovalni stopnički, številni napovedani prestopi in predvsem napet dvoboj za naslov prvaka med Francescom Bagnaio in Jorgejem Martinom, ki se je v korist prvega razpletel šele na zadnji dirki v Valencii.
Letošnja sezona je prinesla kar osem različnih zmagovalcev in dva nova – Johanna Zarcoja in Fabia DiGiannantonia (na sprintih pa še Brada Binderja in Alexa Marqueza). Po drugi starni pa zaradi poškodb na nobeni dirki niso štartali vsi dirkači. Dodatni pokazatelj izenačenosti in nepredvidljivosti pa je podatek, da je to prva sezona po uvodni leta 1949, kjer nihče ni uspel podvojiti zmage na dirkah za veliko nagrado. Sicer je v tehnološkem smislu vse še evolviralo do že prav formulaške aerodinamike (Aprilie), sofisticiranih startnih sistemov (Ducati) in uporabe karbonskega okvirja (KTM). Vse pa je začinil kontroverzni in s strani dirkačev osovražen nadzor tlaka v gumah.
Nova dirka v Indiji se je izkazala za atraktivno, kar se tiče konfiguracije steze, a z nekaj težavami v drugačnem svetu in predvsem z veliko vročino in vlago, ki ji je Jorge Martin skoraj podlegel. Pogoreli pa so v tej sezoni japonski proizvajalci, saj sta bila Honda in Yamaha (kljub nekaj stopničkam in celo zmagi v Texasu) rezultatsko bleda senca uspehov iz preteklosti. Oboji bodo v prihodnji sezoni dobili posebne ugodnosti in bodo lahko prosto testirali in menjavali pogonske agregate, kar jih bo po pričakovanjih ponovno naredilo konkurenčne in bodo lahko skupaj s KTM-om in Aprilio morda ustavili popolno prevlado Ducatija.
Sicer pa prihodnja sezona prinaša številne novosti, preden pride do revolucije v letu 2027 s predvidoma zmanjšano prostornino in okrnjeno aerodinamiko dirkalnikov motoGP. Gorivo bo moralo biti 40-odstotno neorganskega izvora, Kazahstan pa naj bi vendarle uspel izpeljati dirko. Če dirkališče Sokol ne bo dobilo homologacije, bo nadomestna dirka na Madžarskem. Vsekakor bo še več dirk in tudi žensko prvenstvo v sklopu prvenstva Superbike. Kar se dirkaških razmerij tiče, pa bo prihodnjo sezono, ki se ponovno začne v Katarju v začetku marca, zaznamoval prihod aktualnega prvaka moto2 Pedra Acoste in prestop osemkratnega svetovnega motociklističnega svetovnega prvaka Marca Marqueza k Ducatiju.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV