Vozili smo "batmobil"

Pustimo dejstvo, da je bil ob predstavitvi razglašen za najlepši motocikel EICME, ker je lepota subjektivna. Subjektivno je tudi, če ga vidimo kot "batmobil", a prav nič subjektivni niso podatki o zmogljivostih 1158-kubičnega pogonskega stroja in dimenenzije zadnje gume s širino skoraj četrt metra ter vsi vrhunski skoraj dirkaški sestavni elementi od zavor do vzmetenja, ki skrbijo, da se pelje veliko huje, kot pa je videti. Tako kot si od kombinacije športnega nagca in mišičastega "kruzerja" želimo in pričakujemo. Obenem pa daje doživetja, ki presegajo le vozniško veselje.

Mogočni Ducatijev V4 bi teoretično lahko imel več kot 170-glavo kunjišnico, a to res ne bi bilo potrebno, ker že zdaj poka od moči in velikega Diavela izstreli do 100 km/h v manj kot treh sekundah. Pomoč elektronskega startnega sistema daje ob 126 Newton metrih navora občutek, da smo na startu dirk motoGP, čeprav imamo "foteljsko" sedeči manj kot 80 centimetrov nad tlemi paradoksalno noge skoraj čopersko pred telesom. Če vzamemo analogijo z avtomobili, je Diavel dvokolesna verzija ameriških "musclecarov", ampak – in tu najbolj preseneti in navduši – navkljub videzu in "dragracerskim" zmogljivostim se pelje skozi ovinke kot kakšen agilen evropski športnik. Nekaj je jasno tako na pogled kot prvi prijem krmila: to je vozilo presežnikov!

Med vožnjo deluje kot manjši Ducatijev nagec Monster, ampak na steroidih: zabavno, skoraj lahkotno, prepričljivo – nasprotno od svojega izgleda. Predvsem po zaslugi premišljene ciklistike, nizkega težišča, malce pa tudi zaradi nazaj vrteče se glavne gredi. To je veliko več kot postavljaški stroj za večerni pobeg v mesto. Je seveda tudi statusni simbol in glede na videz tudi modni dodatek, ki nikjer ne bo neopažen in neslišan. Je pa prevdsem stroj, ki prinaša veselje in nasmeh pod čelado. Ne, ni za vsakogar! Je butična izbira tistih, ki bi radi enako uživali med vožnjo kot med parkiranjem svojega motocikla pred lokalom. Vseh, ki bi radi bili neukalupljeno drugačni in jim zato ne bi bilo treba trpeti v čudnem položaju na komaj voznih čoperjih ali viseti na krmilu na špartanskih brutalnih superšportnikih. To je stroj za tiste, ki se ne morejo odločiti, ali so džentelmeni ali barabini ali pa so oboje hkrati. Tako kot Diavel V4.