Slovenija je ena redkih držav brez pravega dirkališča, zato so bližnje steze, kot na primer hrvaški Grobnik, edino pribežališče, kamor se lahko umaknemo s cest in preizkusimo, kaj zmorejo naša vozila in si damo duška v varnem okolju. V temu primernem stanju je tudi slovensko krožnohitrostno dirkanje. Med avtomobilisti ga pokonci drži pravzaprav le Miro Marinšek s pokalom twingo ter možnostjo najema zmogljivejših cliov, pa tudi dirkalne cupre in clubsport porscheja caymana.
Motociklisti sicer imajo resnejši pokal Alpe-Adria, ki se odvija na Sloveniji bližnjih dirkališčih, a za amaterje je najboljša možnost pravzaprav »Speedcup«, ki vsako leto pridobiva tako na številu udeležencev kot tudi dirk. Obstajajo seveda tudi tako imenovani »trackdayi«, kjer lahko s svojim avtomobilom ali motociklom krožimo po dirkališču, a to seveda ni pravo dirkanje.
KOMENTARJI (0)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.
PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV