Putin se je odločil: Želi si ga!

Kljub krizi želi Rusija s spodbujanjem lastne avtomobilske industrije državljanom in svetu poslati pozitivno sporočilo. V sklopu programa Kortezh, sicer proizvajalca visokokakovostnih platform za vozila, bodo izdelali tudi predsedniško limuzino po naročilu Vladimirja Putina. Proizvajali bodo sicer štiri tipe vozil: podaljšano limuzino za reprezentanco, običajno limuzino, športnega terenca in velikega enoprostorca, primerljivega z Mercedes Benzovim razredom V. Prav podaljšana limuzina bo osnova predsedniškega avtomobila, napovedujejo, s podaljšanimi limuzinami pa sicer nameravajo nadomestiti Mercedese razreda S, ki so jih imeli do sedaj v rabi.

Program Kortezh je zelo kompleksen in pri njem sodelujejo številni akterji. Med drugim sodeluje studi skupina Sollers, eden največjih konglomeratov ruskega avtomobilskega sektorja, partner Forda, Mazde in SsangYonga, ki proizvaja vozila Uaz, bencinske in dizelske motorje Zmz . Na leto izdelajo okoli 550 tisoč vozil in ustvarjajo okoli 6,44 milijarde evrov letnega prometa. V programu Kortezh sodeluje tudi velikan s področja vojaške in letalske industrije Rostec.

V projekt Kortezh so Rusi že vložili okrog 3,7 milijarde rubljev, kar je približno 50 milijonov evrov. Samo stroške razvoja ocenjujejo na okoli 350 milijonov dolarjev, od katerih bo okoli 140 milijonov državne subvencije, poslovni načrt pa predvideva izdelavo po navedbi nekaterih medijev skupno okoli 40.000 vozil, izdelanih na v osnovi enaki platformi, po poročanju drugih pa po okoli štiri do pet tisoč primerkov vsake karoserijske različice, torej skupno le okoli 20.000 vozil. Proizvodnjo naj bi zagnali leta 2017 v tovarni inštituta za znanstveno raziskovanje avtomobilov in avtomobilskih motorjev v Moskvi, v prvem letu bodo izdelali približno 200 avtomobilov, med temi bo tudi avtomobil predsednika Putina.

Cenovno si bodo vozila med seboj precej različna: za posamezni avtomobil naj bi bilo treba odšteti od približno 15.000 evrov za najbolj osnovne modele, pa vse do 300.000 evrov za podaljšano limuzino (ne blindirano, seveda – ta bo še nekoliko dražja).

Po poročanju ruskih medijev bo le okoli 5 odstotkov vseh proizvedenih avtomobilov rezerviranih za politike in visoke državne uslužbence, preostala vozila pa naj bi bila visokokakovostne izdelave in namenjena tudi zahtevnejšim zasebnim uporabnikom. Pri izdelavi predsedniške limuzine naj bi se povezali tudi s Porsche Engineering, ki naj bi bil odgovoren za pogonski sistem in naj bi posebej za Putinovo limuzino razvil nov bencinski motor V12 z 800 'konji' (597 kW).